再見(jiàn)流亭，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)
8月11日19：56，青島航空QW9779航班從青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛飛往沈陽(yáng)，成為流亭機(jī)場(chǎng)起飛的最后一架載客飛機(jī)。此前的19：52，從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的山東航空SC4674航班抵達(dá)。至此，流亭機(jī)場(chǎng)順利完成了民航運(yùn)輸使命。
8月12日凌晨，隨著過(guò)夜飛機(jī)從流亭調(diào)機(jī)到膠東，流亭機(jī)場(chǎng)的跑道燈、機(jī)坪高桿燈、航站樓燈、塔臺(tái)燈、“青島”大字燈依次關(guān)閉，流亭機(jī)場(chǎng)正式關(guān)燈停運(yùn)。
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱膠東機(jī)場(chǎng)）全面具備轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的條件，于 2021年8月12日零時(shí)正式實(shí)施轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，并同步關(guān)閉青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
與北京大興機(jī)場(chǎng)、成都天府機(jī)場(chǎng)等新機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)模式不同，膠東機(jī)場(chǎng)將采取“整體遷建、一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”模式組織實(shí)施。隨著流亭機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）批復(fù)的三字代碼、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、航路航線、空域調(diào)整方案等航空數(shù)據(jù)均在8月12日零時(shí)同步切換。
青島膠東機(jī)場(chǎng)一期工程，占地16.25平方公里，總投資360.39億元；建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，長(zhǎng)度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬(wàn)平方米，機(jī)位總數(shù)184個(gè)（近機(jī)位76個(gè)）。規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。隨著膠東機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，二期工程同步啟動(dòng)。二期規(guī)劃到2045年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降45.2萬(wàn)架次。
膠東機(jī)場(chǎng)是定位為“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。與擁有一條跑道、4E級(jí)的流亭機(jī)場(chǎng)相比，可起降空客380、波音747等民航運(yùn)輸最大機(jī)型的4F級(jí)膠東機(jī)場(chǎng)盡顯后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)行等級(jí)、服務(wù)品質(zhì)、綜合交通體系等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
來(lái)源：IT之家 作者：騎士
